Алкідна автоемаль Farbid, колір Lada 509 темно-бежевий, у аерозольному балончику, об'ємом 400 мл. Виробник: ТМ "Farbid". Країна-виробник: Україна. Призначена для часткового ремонту лакофарбового покриття автівки. Характеризується стійкістю до погодних умов, має високу механічну міцність, відмінну адгезію та покриванність. Виготовляється із високоякісних алкідних смол. Володіє високою атмосферостійкістю, а також стійкістю до миючих засобів, мінеральної олії, бензину. Покриття стійке до зміни температур від -30 до 90°C.

Автомобільна фарба наноситься на попередньо заґрунтовану та знежирену поверхню. Балончик ретельно збовтати. Розпилення виробляти з відстані 25-30 см у два-три перпендикулярних шари з проміжною сушкою між шарами 20-30 хв. при температурі 20°C. Час остаточного сушіння 60 хв. при температурі 20°C. Товщина сухого залишку 10-20 мкм.

Якщо вміст балончика було витрачено не повністю, щоб уникнути засихання та закупорки отвору розпилювача, останній необхідно промити розчинником та продути стисненим повітрям.

Незважаючи на простоту цього виду ремонту, що здається, для його успішного проведення, слід дотримуватися таких же технологій, як і при повному фарбуванні автівки, тільки у мініатюрі. Перш за все, це поетапна підготовка поверхні до фарбування. Попередньо, необхідно визначити які матеріали можуть бути потрібні.

• Автоемаль містить пігмент, який під впливом сили тяжіння осідає, тому, щоб уникнути закупорки клапану, не можна проводити розпилення, заздалегідь не перемішавши вміст балончику, протягом 2-3 хв.
• Нерідкі випадки коли, після ретельного перемішування, розпорошення так і не відбувається. Причина може полягати у часткової закупорки забірної трубочки аерозолі. Виправити ситуацію можна таким чином. Продовжуючи перемішування балончику у перевернутому стані, періодично натискати на розпилювач, поки стисненим газом не продується клапан аерозолі. Якщо після такого заходу розпорошення так і не відбувається, швидше за все несправний клапан або розпилювач. В цьому випадку, балончик підлягає заміні.
• Не проводити підготовку та фарбування при негативних температурах, під прямими променями сонця, на гарячій поверхні. Оптимальна температура застосування 20-30°C.
• Якщо на поверхні, що фарбується проявляються сліди корозії, слід скористатися перетворювачем іржі. Наступним етапом буде знежирення та видалення залишків перетворювача. Потім обов'язково нанесення ґрунту.
• Допускається нанесення фарби на старе сумісне покриття, що не відшаровується. Знежирення та матування поверхні перед цим - обов'язково.
• Забарвлену поверхню, не можна піддавати абразивному поліруванню, протягом двох місяців!
• Для успішного фарбування автівки, для даного кольору, крім фарби, знадобляться: ґрунт, перетворювач іржі, антисилікон, серветка для знежирення.
• Ніхто не миє автівку відразу після фарбування! Потрібно почекати дві-три доби перед ручним миттям та тиждень перед безконтактним миттям та миттям високого тиску.

400 мл на одношарове покриття площею 2,2-2,5 м².

Озонобезпечний вуглеводневий пропелент, смола алкідна модифікована, розчинник, пігментована суспензія, цільові добавки.

• Берегти від вогню!
• Займиста рідина. Пари утворюють з повітрям вибухонебезпечні суміші.
• Попадання фарби на шкіру може викликати слабке роздратування.
• Вдихання парів емалі може викликати сонливість та запаморочення.
• Берегти від нагріву понад 50°C, відкритого вогню.
• Під час роботи використовувати рукавички та захисні окуляри.
• При попаданні на шкіру, очі - промити водою. При виникненні подразнення або почервоніння шкіри, - звернутися за медичною допомогою.
• Роботи проводити у добре провітрюваному приміщенні або на відкритому повітрі, використовуючи індивідуальні засоби захисту органів дихання.

Зберігати у прохолодному, добре вентильованому, недоступному для дітей місці при температурі 0-30°C в горизонтальному положенні.