Класичний вібродемпфіруючий матеріал серії Майстер, на основі нетверднучого
бутілкаучукового герметика, армований алюмінієвою фольгою. герметик зроблений
з модифікованого полімеру, де оптимально підібрані пропорції органічної
і неорганічної частин, завдяки чому в цій моделі ідеально поєднуються високі
віброізоляційні якості матеріалу і його ціна. Матеріал має виняткову
еластичністю, що сприятливо позначається на зручності установки його на приховані
і криволінійні поверхні елементів кузова автомобіля. Вся наша віброизоляція відповідає санітарним нормам і виготовляється без використання бітуму, гудрону, або продуктів вторинної переробки!

Деякі виробники віброізоляції, для оцінки ефективності свого продукту, вказують так званий КМП (коефіцієнт механічних втрат). За великим рахунком оцінити ефективність за цим параметром можна досить умовно, тому що при оцінці цього КМП слід дотримуватися ряду умов проведення такої оцінки, і в свою чергу від цих умов залежить і кінцеве значення цього коефіцієнта. Тобто виходить один і той же матеріал може мати різні значення в залежності від умов проведення вимірювань. При оцінці нашого продукту ми використовуємо інший, вже відомий показник ефективності вібропоглинача — це зменшення рівня шуму в салоні авто до і після обробки салону вібро-шумоїзоляційними матеріалами. При обробці салону авто нашими матеріалами професійними установниками, зниження рівня шуму і вібрацій, досягає 1,5-2 рази, в залежності від площі обробки. Для досягнення максимального ефекту від застосування вібро-шумоізоляційних матеріалів, пріоритетним залишається правило-чим товще шар герметика і товщина алюмінієвої фольги, тим легше домогтися більш високих показників по зниженню шуму і вібрацій.

Переваги віброізоляції в рулоні:

• зручність транспортування і зберігання (в порівнянні з листами);
• економія при розкрої;
• можливість обробки великих поверхонь без стиків.

Гарантія 10 років!

• товщина 3 мм;

• товщина фольги 100 мкм;

• розмір рулону 500 * 4000;

• вага рулону – 11,3 кг (+- 5%);

• не вимагає нагріву;

• місця установки: колісні арки, моторний щит, підлога.