Однорядний циліндричний роликопідшипник типу NU. Два борти на зовнішньому кільці й без бортів на внутрішньому. Осьове зміщення вала щодо корпусу компенсується в обох напрямках. Не витримує осьові навантаження. Підшипник типу RNU — це підшипник типу NU, але без внутрішнього кільця, тобто підшипник являє собою зовнішню кільце з бортами та сепаратор, що утримує ролики. Такі підшипники застосовуються в тих випадках, коли як доріжки гойдання слугуватиме загартована та шліфувальна поверхня вала. Підшипник типу NU + наполегливе приставне (плоске наполегливе) кільце до внутрішнього. Зазвичай, ширина зовнішнього кільця дорівнює ширині внутрішнього кільця з приставним. Підшипник типу NU + наполегливе фасонне кільце (тип за ГОСТ — 52000, за ISO — NU200+HJ2000) і підшипник типу NU + дистанційне кільце (тип за ГОСТ — 152000). Основний вузол експлуатації — букса тепловозу та вагонів метрополітену.