Застосування: бензиновий двигун, ГАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ (ГБО).

Опір наближений до нуля (кожен комплект тестується приладом перед продажем).

Виробник:

GG PROFITS Sp. z o.o., Польща.

Каталожний номер S45 Copper

Переваги:

1. Підвищують потужність двигуна;
2. Запобігають утворенню нагару на свічках запалювання;
3. Покращують запуск двигуна в умовах холодної, вологої, спекотної погоди.
4. Забезпечують безперебійну роботу системи електронного запалювання та каталізатора;
5. Зменшують споживання палива за рахунок його більш повного згоряння в системі;
6. Забезпечують більш впевнений прийом телефону і радіо. Мінімізують перешкоди;
7. Екологічні. Зменшують вміст вуглецю та вуглекислого газу у вихлопних газах.

Структура дроту:

• Мідний сердечник (луджена мідь*);
• Діелектрична ізоляція високої міцності. Пробивна напруга > 50 кВ.;
• Зміцнююче обплетення;
• Високоякісна синтетична ізоляційна оболонка.

*Прим: Лудіння - це промислова технологія хімічної обробки міді. Дана технологія підвищує зносостійкість проводів і збільшує термін їх служби. У процесі лудіння мідний дріт покривається оловом гальванічним способом. Шар олова досить тонкий і однаковий по всій поверхні сердечника. Візуально лужено-мідний сердечник має характерний срібний колір

Поради щодо заміни проводів:

• Не торкайтеся дротів під час роботи двигуна! Це може спричинити ураження електричним струмом;
• Щоб уникнути пошкодження наконечників, знімайте їх на холодному двигуні, викручуючи. Не тягніть за провід;
• Будьте особливо уважні до монтажу проводів на розподілювач запалювання та котушку. Під час монтажу наконечники, які забезпечують герметичність з'єднань, можуть засмоктати повітря. Під час роботи двигуна це повітря нагрівається і наконечники «вистрибують як пробки від шампанського» порушуючи електричне з’єднання;
• Після заміни або очищення свічок переконайтеся у правильному з’єднанні. При правильному з’єднанні ви почуєте характерне клацання;
• Неправильне з’єднання призводить до утворення електричної дуги. У цьому випадку іскри можуть пропалити ізолятор;
• Заміняйте всі дроти одночасно. За статистичними даними Західної Європи, найпоширенішою причиною технічної несправності автомобіля є несправність високовольтних проводів.
• Замінюйте проводи кожні 50000 км або раз на три роки.

Класифікація кабеля: 

Всі оригінальні заводські дроти, в тому числі проводи SENTECH, маркуються спеціальним написом. Завдяки цьому можна визначити клас кабеля і його відповідність різним температурним режимам.

Дроти з наближеним до нуля опором (так звані проводи нульового опору) маркуються написом SENTECH COPPER CABLE.

Примітка:
Всі дроти Sentech мають універсальну упаковку з описом проводів з феромагнітною серцевиною. Дроти з нульовим опором маркуються написом copper (з анг. Мідь) на етикетці, а також характерним написом Sentech Copper Cable на самому проводі.

Особливості проводів SENTECH:

УВАГА: Іскріння та світіння навколо проводів, яке іноді можна спостерігати в темряві та у вологу погоду, не обов'язково є результатом пробою кабелю або його неправильної роботи. Специфічна конструкція кабеля SENTECH призводить до того, що повітря навколо дротів і наконечників піддається сильній іонізації, тому відбуваються зовнішні електричні розряди. Такі розряди не спричиняють ураження електричним струмом і не впливають на стабільну роботу системи запалювання.

Всі елементи високовольтних проводів SENTECH виконані на основі найвищих європейських стандартів, що підтверджують сертифікати ISO 9001:2001, QS 9000, Міжнародний Сертифікат Якості IQNet, а також численні нагороди від відомих автомобільних виробників, де їх використовують.

Рекомендуємо виконувати установку виробу на спеціалізованих СТО.